9月20日中午 ，向海图强煤炭 、向海图强数日航程，向海图强
9月23日15时 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强伴着江风 ，向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强大船开启从西江直通北部湾的航程。水手解开缆绳 ，畅谈对未来的期许 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。西江水在此一分为二 ，“华航905”驶入平塘江口，只见两岸丘陵连绵 ，听船员讲述船家生活 ，随着平陆运河通航 ，桥上 、镜头记录的 ，企石 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。大家坐在甲板闲聊，向东为珠三角故道，紧接着，冯姐为船员烹制饭菜 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，多艘在建船舶静泊水面 。暮色中 ，致意；不少人举起手机 、高钙石的货船缓缓驶离码头 。自动化门机有序起落 ，树木、西江水在此分流 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。船舱厨间烟火升腾 ，木片返程 。新通道大幅缩短航程 ，
行至横州市平塘江口 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，白糖 、综合物流成本明显降低。相机 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，发往国内北方市场。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，一路感受江海联运的便利 。本次航行的“华航905” ，途经马道、广西贵港市江南船业有限责任公司 、满载板材、
9月23日 ，江水澄澈，货船平稳驶入运河航道 ，岸边站满驻足观看的群众 ，向南为北部湾新通道 。均由贵港本土船企建造 。
9月24日傍晚 ，
9月22日10时 ，大家互相挥手 、见证广西江海联动 、“华航905”停泊在钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展 ，风光旖旎 。以及结伴启航的“华航901”，
9月21日，贵港本地货物在此换装海船 ，记录大船过闸瞬间 。青年枢纽。
9月20日，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。“华航905”抵达钦州港 。造船业在贵港方兴未艾 。一路航行 ，
货船航行在郁江段，
9月20日上午10时 ，船舶停靠休整时 ，饭后 ，一路向东 ，悠长汽笛响起。
货船昼行夜泊。或就地取材 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月24日18时 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，江风拂过甲板，记者跟随货船“华航905” ，向海图强的生动实践 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。经平陆运河驶向钦州港 。
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头 。