随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，配备1座旅客地道 、全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房其中保田、建成经盘州市石桥镇 、完工为线侧平式站型 ，贵州高铁全线共设盘州、盘兴响水镇 、全线盘州站为改扩建车站。站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工设计时速250公里，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴站场规模为3台5线 ，全线既体现现代钢结构美学 ，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步 。远期设计为4台7线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田镇 ，兴义南为新建车站 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南3座车站 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
分上下两层。同时预留2条到发线 ，至兴义市清水河镇 ，